Kako varni so najmanjši avtomobili?

Najmanjši avtomobili različnih blagovnih znamk so dolgo časa, zaradi svoje velikosti ali bolje majhnosti, veljali za manj varne in zanesljive. Nove raziskave in testi trčenj Euro NCAP pa so razkrili, da se je varnost takih modelov bistveno izboljšala. Najmanjši modeli tako niso več le poceni, ampak so vse bolje opremljeni in zaščiteni v primeru trkov. Tudi karoserija takih modelov se je v zadnjih nekaj letih ojačala in izboljšala. Ker so manjši modeli raznih blagovnih znamk pogosto prvi avtomobili mladih voznikov, ko ti naredijo vozniški izpit, je toliko pomembneje, da so proizvajalci poskrbeli za izboljšave glede varnosti in so tudi v ta vozila pričeli vgrajevati napredne asistenčne sisteme, ki jih doslej v razredu A zaradi stroškov (posledično pa tudi višje cene vozil) nismo bili vajeni.

Testi trčenj – dobra spodbuda za proizvajalce vozil

S testi trčenj se proizvajalce avtomobilov spodbuja, da tudi v najmanjše modele vgrajujejo sisteme, ki ta vozila na cesti delajo varnejša. Glede na to, da je prodaja vozil razreda A že zadnjih nekaj let v porastu ,niti ne preseneča, da so se na to odzvali tudi proizvajalci. Na testih se vsako leto poostrujejo kriteriji ocenjevanja vozil in s tem proizvajalce prisilijo, da sledijo napredku in varnostne sisteme vgradijo tudi v svoje najmanjše modele. V zadnjih letih se spremembe poznajo predvsem pri sistemu za samodejno zaviranje pri nizkih hitrostih (AEB), ki ga v svoje malčke vgrajuje vse več avtomobilskih znamk. Sistem samodejnega zaviranja AEB naj vi za kar 27 % zmanjšal število nesreč v prometu.

Avtomobilski proizvajalci (Citroën, Peugeot in Toyota) so na področju varnosti naredili velik premik naprej v času zgolj dveh generacij vozil. To pomeni, da je bila predhodna generacija teh vozil (Citroen C1, Toyota Aygo in Peugeot 107) leta 2012 označena zgolj s 3 zvezdicami za varnost, že naslednja generacija vozil pa si je ob poostrenih kriterijih ocenjevanja prislužila 4 zvezdice.